更换M8? 公开谈话
出版日期:2022年8月4日
6月跨学院国际课题研究, 变化中的城市挑战, 主持了一场关于格拉斯哥M8城市高速公路未来的公众对话, 由Andrew Hoolachan博士领导, 规划讲师. 了解更多有关“更换M8”运动的资料, 在这个博客上可以看到公众对话的视频.
Andrew Hoolachan博士，规划讲师
六月份，IRT举办了一场关于格拉斯哥M8城市高速公路未来的公众对话.
继格拉斯哥COP26之后, 当地居民把注意力转向了城市的规划和交通问题, 并质疑他们是否符合格拉斯哥成为领先可持续城市的愿望. “更换M8” 是一个由彼得·凯利建立的公民领导的竞选组织 推特 并迅速扩大了影响力. 该组织认为，虽然M8确实是苏格兰西部一条重要的经济路线, M8高速公路横穿格拉斯哥的成本大于收益. 有人提出，M8对格拉斯哥的形象产生了负面影响, 旅游, 土地价值, 空气质量, 声音质量, 行人安全, 无障碍和主动出行. 此外, M8公路的存在确保了对私人交通的区域需求会阻碍人们使用公共交通, 在气候紧急情况下，更广泛的城市地区的人们更有可能继续更频繁地使用汽车.
M8当然是计划好的, 在我们思考城市是什么的时候构思和实现, 人们应该怎样生活, 自然环境也完全不同. In 1945, 国际现代主义运动中规划和建筑的激进思想, 提供了一个光明的新未来的城市在天空和个人解放在私人汽车. 格拉斯哥热情地加入了这一新潮流. 城市规划被视为建立战后世界富裕和繁荣的关键支柱，这一趋势在欧洲和北美的城市中流行起来. 今天, 许多这样的城市也在从这些现代主义的遗产中恢复自己的城市，所以格拉斯哥可以效仿这个先例. 如果有政治意愿、资金和现实的愿景，这是可以做到的.
公众对话汇集了来自全市不同背景的小组成员. 公众对保留M8的四种选择进行了投票, 把它盖住, 全面转型, 重新利用结构. 人们担心额外的交通会流向哪里, 需要注意的是，通过一些小的升级, 然而，交通可能会沿着M74公路改道, 无论如何，苏格兰的目标是减少所有的汽车出行. 该组织呼吁进行可行性研究, 影响了格拉斯哥市议会关于这个问题的议案, 并会见了交通部长.
Andrew Hoolachan博士在他的城市规划硕士课程的教学中也使用了这个问题, 学生们对这个本地问题提出了各种创造性的回应. 格拉斯哥大学是一所公民大学, 参与当地议题，例如“取代M8”运动, 并希望与城市中正在进行的项目保持联系和参与.
6月份的讨论视频
Andrew Hoolachan博士是一名规划讲师. 城市研究/ SPS
首次发布:2022年8月4日
<< 研究更新